90年代末，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)測試以熱試為主，而冷試技術(shù)才剛剛進(jìn)入中國市場的大門，尚未被市場和客戶所接納。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)熱試是通過燃油供給等點(diǎn)火運(yùn)行，是發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)著車狀態(tài)，由于需要用到汽油、冷卻液等，會(huì)排出廢氣，污染較大，且測試所需時(shí)間較長，容易成為生產(chǎn)節(jié)拍上的瓶頸；冷試則是采用電機(jī)帶動(dòng)方式模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，通過系統(tǒng)軟件的計(jì)算和分析，比對被測參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的差異，對發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量進(jìn)行定量判斷。

“不是技術(shù)出身，也能做好專業(yè)的事”，勵(lì)寅并不因自己非技術(shù)背景而退縮，相反，他依靠著獨(dú)特的經(jīng)營理念和管理天賦，逐步讓華依科技成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。

為了縮小與國外汽車產(chǎn)業(yè)的差距，勵(lì)寅不惜投入大量資金用于研發(fā)和推廣，只為讓國內(nèi)更多的汽車企業(yè)看到試?yán)浼夹g(shù)的優(yōu)勢。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新是引領(lǐng)公司發(fā)展的第一動(dòng)力”，通過在發(fā)動(dòng)機(jī)冷試方法上的不斷突破，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的測試控制系統(tǒng)軟件，并成為“發(fā)動(dòng)機(jī)冷試方法”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。

努力終有回報(bào)。直到迎來市場對這“舶來品”技術(shù)的認(rèn)可，“華依科技”也成為了這項(xiàng)測試技術(shù)的市場標(biāo)桿。而華依的參與，對這個(gè)市場也是意義非凡?！巴ㄟ^多輪研發(fā)、反復(fù)改進(jìn)，大幅降低了測試臺的單價(jià)成本，華依將價(jià)格壓縮到進(jìn)口產(chǎn)品的四分之一，對國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠而言更為經(jīng)濟(jì)、可靠，本地化的售后服務(wù)更是讓客戶沒有后顧之憂?！?/span>

洋馬項(xiàng)目是勵(lì)寅創(chuàng)辦華依科技后拿到的第一個(gè)海外項(xiàng)目。售前、售中、售后，他多次親自帶著團(tuán)隊(duì)與客戶交流，為了一個(gè)方案，連續(xù)幾個(gè)月時(shí)間，常常夜以繼日。辛辛苦苦熬了幾個(gè)月做出來的方案卻經(jīng)常被客戶全盤否定，有時(shí)候還會(huì)碰上客戶提出在極短時(shí)間內(nèi)完成整改驗(yàn)收的苛刻要求。勵(lì)寅給團(tuán)隊(duì)打氣：“想要化解客戶的不信任，還需要我們不懈的努力?！眲?lì)寅帶著團(tuán)隊(duì)，突破語種障礙，經(jīng)過持續(xù)高效率的溝通與修改，讓客戶真正滿意露出了笑臉，并最終成為華依忠實(shí)的客戶。這次合作是勵(lì)寅追求民族品牌國際化的生動(dòng)案例。

2004年，科技部在對863重大專項(xiàng)做統(tǒng)計(jì)時(shí)這樣總結(jié)：電動(dòng)汽車專項(xiàng)建立“三縱三橫”總的研發(fā)布局，以燃料電池汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車為“三縱”，多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池為“三橫”，按照汽車產(chǎn)品開發(fā)規(guī)律，全面構(gòu)筑我國電動(dòng)汽車自主開發(fā)的技術(shù)平臺。這傳遞出一個(gè)信號——隨著全球石油資源日益減少、大氣環(huán)境嚴(yán)重污染，人們開始重新認(rèn)識電動(dòng)汽車的重要性。勵(lì)寅認(rèn)為“這是從傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成測試到新能源動(dòng)力總成測試延展的信號”，而此時(shí)，勵(lì)寅也正在帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)積累著技術(shù)、數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

憑借多年深耕汽車測試設(shè)備領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和市場敏感度，勵(lì)寅看到了新能源汽車測試服務(wù)的遠(yuǎn)大前景，但當(dāng)時(shí)這一想法并不被公司所有股東認(rèn)同。因?yàn)槟菚r(shí)，公司原有業(yè)務(wù)的經(jīng)營發(fā)展正如火如荼，知名客戶不斷擴(kuò)大合作，而建設(shè)新的測試中心意味著大量的固定資產(chǎn)投入，也就意味著公司會(huì)面臨巨大的資金壓力。為保證不影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)的進(jìn)展同時(shí)又能開展新設(shè)備建設(shè)投資，勵(lì)寅千方百計(jì)，通過各種融資模式解決問題，終于建成了華依第一批自有測試臺架。2016年，華依浦東測試中心順利投入了測試服務(wù)運(yùn)營，并且實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量的快速增長。

有了第一個(gè)測試中心，就有第二個(gè)、第三個(gè)，如今，華依陸續(xù)在上海浦東、上海嘉定、天津和德國建設(shè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室近200個(gè)，另有10000平鋰電池、燃料電池試驗(yàn)室廠房在籌備中。經(jīng)過多年奮斗，累計(jì)為國內(nèi)多家公司多款產(chǎn)品提供更準(zhǔn)確的個(gè)性化測試服務(wù)，成為國家工信部認(rèn)定的強(qiáng)檢檢測機(jī)構(gòu)。可以說，沒有勵(lì)寅當(dāng)初破釜沉舟的決心和勇氣，就沒有現(xiàn)有規(guī)模的華依測試中心，也就沒有華依集團(tuán)現(xiàn)如今在整個(gè)國內(nèi)汽車測試行業(yè)的穩(wěn)固地位。

然而，勵(lì)寅并沒有停下腳步。他始終保持著對創(chuàng)新和進(jìn)步的追求,不斷探索新的商機(jī)和領(lǐng)域。他超前布局的智能駕駛核心部件慣性導(dǎo)航組合IMU產(chǎn)品，如今也已進(jìn)入收獲期，成功定點(diǎn)國內(nèi)多家汽車主機(jī)廠的多款智能汽車前裝量產(chǎn)車型，開啟了公司第二成長曲線。

2019年,證監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于在上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊制的實(shí)施意見》，為華依科技這樣的科技創(chuàng)新型企業(yè)搭建了更加開放、包容和支持創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境，提供了展示和成長的舞臺，插上了理想的翅膀。2021年7月29日，華依科技在上交所科創(chuàng)板掛牌上市，成為公司發(fā)展道路上的重要里程碑。上市慶典上，勵(lì)寅堅(jiān)定地說：“能夠登陸科創(chuàng)板意味著華依將面臨更廣闊的機(jī)遇和更激烈的競爭，這也給予了我們實(shí)現(xiàn)理想和追求的更大可能性。公司將不斷加大投入，提升公司產(chǎn)品和服務(wù)的智能化水平，積極迎接行業(yè)變革帶來的挑戰(zhàn)?！?/span>

一份耕耘，一份收獲。正因如此，華依科技碩果累累，載譽(yù)而行。近年來，華依獲評工信部專精特新“小巨人”企業(yè)、“發(fā)動(dòng)機(jī)冷試方法”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位、工業(yè)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用試點(diǎn)單位、全聯(lián)科技裝備業(yè)商會(huì)最具成長性企業(yè)、上海市高新技術(shù)企業(yè)、上海市專精特新企業(yè)、上海市專利試點(diǎn)企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心，先后通過了CNAS認(rèn)證、CMA認(rèn)證、CMMI2.0 L3認(rèn)證、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心《公告》檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)備案。這些榮譽(yù)和成就得益于勵(lì)寅始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略導(dǎo)向，也離不開每位員工的辛勤付出。

“做一個(gè)精神世界更豐富的人”勵(lì)寅創(chuàng)立華依至今25年，一直這樣要求自己。因此，他始終保持著奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，在追求商業(yè)成功的同時(shí)，又不失對人生價(jià)值和意義的追尋。勵(lì)寅說，在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，他的理想是堅(jiān)持為中國汽車動(dòng)力總成自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造產(chǎn)業(yè)鏈體系的完善貢獻(xiàn)力量，并與一線國際品牌同臺競技。